Le démarreur est la pièce vous permettant, comme son nom l’indique, de démarrer le moteur de votre voiture. S’il tombe en panne, vous ne pouvez tout simplement plus utiliser votre voiture. Comment anticiper ? Quelles sont les pannes de démarreur les plus courantes ? Le démarreur est-il une pièce d’usure qu’il faut changer à intervalles constants ?
Le démarreur de voiture est électrique. Branché à la batterie, il est actionné lorsque vous insérez la clé de votre voiture dans le neiman et que vous la démarrez. À ce moment précis, une pièce du nom de solénoïde s’enclenche et vient alimenter le moteur du démarreur, puis le moteur du véhicule. C’est un système qui demande à la voiture beaucoup d’énergie électrique, la batterie doit donc être en bon état.
Comme expliqué dans le paragraphe précédent, le démarreur de voiture sert à mettre le moteur de votre voiture en marche. S’il est défectueux, vous ne pourrez tout simplement pas démarrer. Il sera alors urgent de le changer pour pouvoir continuer à utiliser votre véhicule.
Si votre démarreur ne fonctionne plus, il est simple de le constater : votre voiture ne démarre pas. Vous tournez alors la clé dans le Neiman et il ne se passe rien.
Batterie
En général, le premier réflexe à avoir est de vérifier la batterie de votre véhicule. Elle est peut-être débranchée ou déchargée
Contact électrique
Un autre cause peut-être le mauvais fonctionnement d’un contact électrique. C’est souvent le cas lors des situations de très fortes chaleurs. En effet, à haute température l’électricité est moins bien conduite par les matériaux métalliques utilisés dans les voitures
Solénoïde
Le solénoïde est cassé ou encrassé. Si des microparticules ou des poussières se sont accumulées, cette pièce centrale du système de démarrage ne fonctionnera plus correctement
Usure Neiman ou solénoïde
Le courant ne passe plus entre le Neiman et le solénoïde. Cela peut-être dû à l’usure de l’une de ces deux pièces, qui sont très sollicitées à chaque fois que vous utilisez votre voiture
Collecteur et charbons
Le moteur peut tomber en panne et ne plus répondre à votre démarreur. Faites vérifier le collecteur et les charbons, ils sont peut-être encrassés.
Comme pour toutes les pannes de voiture, la première chose à faire sera de vous rendre dans un garage, afin qu’un expert prenne en charge votre véhicule. En effet, il pourra rapidement établir un diagnostic, émettre un devis et résoudre votre problème en choisissant la pièce à remplacer adéquate. Cependant, si vous êtes compétent en mécanique, vous pourrez tenter de résoudre la panne vous-même :
Charbons ou balais
Si vous identifiez que ce sont les charbons ou balais du démarreur qui sont défectueux, vous pourrez les remplacer et les nettoyer
Si vous pensez que la panne vient du solénoïde, remplacez-le
Décrassage
Vous pourrez aussi effectuer un décrassage complet de votre système de démarrage.
Cette manipulation peut aider l’utilisateur souhaitant résoudre lui-même un problème de démarreur défaillant. Si la panne est facile à identifier, vous pourrez éventuellement changer la pièce vous-même, ce qui vous évitera des frais chez le garagiste.
Une autre cause de la défaillance de votre démarreur peut tout simplement être la batterie de votre voiture. En effet, comme celui-ci est alimenté par l’énergie électrique de la batterie, si elle est déchargée ou hors service, vous ne pourrez pas démarrer. Pour tester votre batterie, c’est simple :
Précautions
Prenez quelques précautions, enlevez vos bracelets et bagues métalliques. Vous devrez aussi avoir les mains bien sèches, prenez garde, car l’eau est conducteur.
Accès batterie
Accédez à votre batterie : elle se trouve sous le capot de la voiture. Parfois il faudra enlever le cache de protection.
État de la batterie
Vérifiez l’état des bouchons de la batterie : démontez-les avec un tournevis. Regardez leur couleur ; s’ils sont noirs c’est le signe d’un court-circuit, votre batterie est très certainement hors d’état de fonctionner. Si la couleur est celle d’origine, votre batterie est sûrement simplement déchargée
Mesurer le voltage
Munissez-vous d’un multimètre, qui permettra de mesurer le voltage de la batterie. Vous devrez tester le voltage continu, représenté par la lettre V. Connectez le « - » du multimètre au « - » de la batterie. Faites de même pour le côté « + ». Lisez ensuite la valeur indiquée sur l’écran du multimètre. Votre batterie doit afficher une valeur entre 13,2 et 15 V. Au-dessous de 13,2, elle a un problème d’alternateur. Au-dessus de 15, elle est probablement en surcharge.
Le prix à payer dépendra de l’origine de la panne. En effet, les pièces détachées telles que le solénoïde ou les charbons coûtent en moyenne moins de 100 euros avec la main d’œuvre. Elle aussi dépendra du lieu où vous vous rendez pour faire changer vos pièces. Pour la mise en place d’un démarreur neuf, comptez un plus cher, entre 100 et 200 euros en fonction de votre voiture, de son modèle et de sa marque.
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